posuwisto-zwrotnego na energię ruchu obrotowego wału,<br>d)tłok z pierścieniami poruszający się w tulei cylindra, przekształcający energię paliwa na energię ruchu posuwisto-zwrotnego,<br>e)głowica cylindra zamykająca tuleję cylindrową i zawierająca gniazda z zaworami wlotowymi i wylotowymi,<br>f)mechanizm rozrządu napędzany z wału głównego, a sterujący pracą zaworów i ewentualnie układem zasilania paliwa,<br>g)układ wtrysku paliwa (w silnikach wysokoprężnych).<br>Silnik spalinowy jest więc urządzeniem złożonym, w którym najważniejsze źródła generujące sygnały wibroakustyczne można podzielić na (rys. 9.10):<br>a)aerodynamiczne, które występują w kanałach ssania i wydechu i emitują głównie dźwięki nie wzbudzające znaczących drgań,<br>b)gazodynamiczne, które powstając