główny nawigator firmy Dorchester Maritime Limited (DML), która zajmuje się obsługą techniczną tankowców przewożących płynny metan (LNG). Kilka lat temu jego firma zdecydowała się współfinansować budowę wspomnianej już wartej 250 tys. dol. "Dorchester Lady". Podobnej atrapy statku przewożącego metan nie ma żaden inny kraj. Tymczasem na świecie pływa 70 takich kolosów, a kolejnych 70 jest w trakcie budowy, m.in. w stoczniach hiszpańskich, francuskich i koreańskich. Ich załogi prędzej czy później też trafią do Kamionki, bo żaden armator nie odda sterów statku wartego 200 mln dol. żółtodziobowi. <br><br>- "Gazowcem" manewruje się zupełnie inaczej niż tradycyjnym kontenerowcem, bo metan jest lżejszy niż ropa