lodowca w tunelowym typie dranażu, który składał się z jednego lub kilku kanałów, a tym samym jej ciśnienie było niższe. Prędkość poślizgu była także znacznie mniejsza, ale wykazywała sezonowe zmiany, zależnie od ilości dopływających wód roztopowych (maksimum w czasie lata), tak jak w lodowcach &#132;normalnych&#148;.<br> Wyłania się problem mechanizmu regulującego, który z rodzajów drenażu podlodowcowego będzie wykształcony. Chodzi o wskazanie przyczyny, dla której w danym roku nie wytworzy się &#132;normalny&#148; system tunelowy. Zachodzą wzajemne związki pomiędzy ciśnieniem nadkładu, naprężeniem ścinającym na dnie i ciśnieniem wód. Istotne znaczenie ma szorstkość podłoża oraz wielkość przepływu wód podlodowcowych. <br><br> B. Kamb