amerykańskie miały kontrolować statki płynące pod flagą amerykańską i nakładać kary zgodnie z prawodawstwem amerykańskim. Sam fakt pojawienia się floty wojennej USA spowodował, że statki amerykańskie rzadziej angażowały się teraz w transport niewolników z Afryki. Lord Ashburton nalegał, aby w układzie nie poruszać sporu wokół incydentu ze statkiem "Creole". Webster niechętnie zgodził się na to. W 1853 r. obydwa kraje przedstawiły ten spór do arbitrażu. Stany Zjednoczone otrzymały odszkodowanie w wysokości 110330 dolarów.<br>Webster i Ashburton omawiali kwestię impressment. Sprawa ta nie znalazła się jednak w tekście układu. Strona amerykańska przekazała Ashburtonowi notę przedstawiającą swoje stanowisko w tej sprawie.<br>Układ podpisano