promy parowe. Był wśród nich również pierwszy parowy okręt wojenny "Demologos". Należy jednak wątpić, czy Fulton dokonałby tak wiele, gdyby fortuna nie obdarzyła go niezwykle zamożnym i wpływowym wspólnikiem w osobie Livingstona. Jego protektor od początku zdawał sobie sprawę z ogromnych korzyści (także finansowych), jakie może przynieść zaprowadzenie praktycznej żeglugi parowej, zwłaszcza w Ameryce Północnej pokrytej trudnymi do przebycia puszczami, a posiadającej liczne rzeki. <page nr=123> Livingston spotkał Fultona w 1802 r. w Paryżu, gdzie przebywał jako ambasador Stanów Zjednoczonych. Wynalazca był wówczas pochłonięty pracami nad łodzią podwodną. W właśnie Livingston zachęcił go wówczas do intensywniejszego zajęcia się żeglugą parową. W sierpniu 1803