dnia na trasę kolejnego etapu, wiodącego spod Tatr do Budapesztu, wyruszyło 96 automobili. Przez chmury przedzierało się słońce, więc trudy poruszania się górskimi drogami nie były tak dotkliwe jak w przeddzień. Kierowcy samochodów pokpiwali, że organizatorzy imprezy postanowili widocznie wypróbować przydatność pojazdów mechanicznych w jednostkach artylerii górskiej. I było to po części prawdą. Jazda Księcia Henryka na pewno bacznie była obserwowana przez wojskowych, chyba nie tylko pruskich i austriackich. Najpewniej też z przyczyn militarnych trasa rajdu nie wiodła przez Kraków, będący w owym czasie jedną z kluczowych twierdz nad granicą austriacko-rosyjską. Ba, na oficjalnej mapie Jazdy Księcia Henryka w 1909 roku