jest właściwy i godny poparcia. Tym bardziej, że na krośnieńskie amortyzatory istnieje ogromne zapotrzebowanie w kraju i za granicą. <br>&lt;tit1&gt;WŁAŚNIE EKSPORT&lt;/&gt; <br>Na początek - dwie liczby. Ubiegłoroczny plan zakładał wyeksportowanie 1 350 000 amortyzatorów. Sprzedano ich za granicę - 1 465 000. Jak z tego widać udział eksportu jest znaczny, przekracza 40% produkcji. Głównym odbiorcą zagranicznym jest Związek Radziecki, ściślej - zakłady w Togliatti. Współpraca krośnieńskiej fabryki z tymi zakładami jest przykładem dobrze pomyślanej, korzystnej dla obu stron, kooperacji przemysłów motoryzacyjnych Polski i ZSRR. <br>Radzieckie samochody są często eksploatowane w trudnych warunkach drogowych i stąd wyjątkowe wymagania, którym muszą sprostać amortyzatory. Jak więc w