półpierścieniowymi zabezpieczeniami 9, różnymi dla zaworu ssącego i wydechowego. <br>Na trzonku zaworu ssącego zamontowany jest dodatkowo uszczelniający pierścień gumowy 10, który zabezpiecza przed zasysaniem oleju spod pokrywy rozrządu do cylindra przy otwartym zaworze ssącym. <br>Obrót wału rozrządu powoduje podniesienie krzywką popychacza L, prowadzonego w otworze kadłuba silnika. Ruch popychacza jest przekazywany poprzez długi drążek popychacza 11 na śrubę regulacyjną 12, wkręconą w dźwignię 15 i zabezpieczoną nakrętką 16. <br>Dźwignia zaworowa 15 jest łożyskowana na osi 17 i ustalona osiowo pierścieniem sprężystym 13 i podkładką 14. <br>Pomiędzy dźwigniami zaworów ssących obu cylindrów umieszczona jest na osi tuleja 18, którą doprowadzany jest olej