na sam przód parowozu gdzie dzieląc się wpada po lewej i prawej stronie do dwóch cylindrów czyli próżnych walców a to przez otwory, zamykające się i otwierające w miarę potrzeby a umieszczone w obu końcach walca. W walcu takim pomiędzy temi otworami, przesuwa się tam i napowrót jak w sikawce ręcznej tłok, a przepchawszy go po za dziurę przeznaczoną do wychodu pary, odsłania tę dziurę i dozwala ulecieć parze do komina. Skoro tak para z jednej strony tłoku uleciała, w tedy para otwarłszy sobie otwór z drugie3j strony wchodzi i siłą swą cofa napowrót tłok, a przepchawszy za dziurę znowu nią