sytuacji chronicznego braku części zamiennych, które powinny być dostarczane przez "Konstal" jak i przemysł elektrotechniczny, a zwłaszcza Zakłady "Dolmel" i "Elta", produkujące elektryczne wyposażanie taboru trakcyjnego. <br><br>Brak taboru uniemożliwia praktycznie rozwój sieci tramwajowej, której długość od lat utrzymuje się na nie zmienionym poziomie ok. 920 km. Dostosowany do aktualnej produkcji taboru przewidywany w dotychczasowych programach wzrost długości tej sieci do ok. 1120 km w 1985 r. i ok. 1220 km w 1990 r., należy uważać za minimalny. Powiększenie sieci nawet przy &lt;orig&gt;niepowiększeniu&lt;/&gt; ilości taboru pozwoliłoby rozgęścić ruch tramwajów, co umożliwiłoby pewne zwiększenie prędkości przewozów.<br><br>Należy dążyć do budowy komunikacji tramwajowej w