formułę:<br>&lt;gap&gt;, <br>gdzie: k - współczynnik zależny od czynników klimatycznych, &lt;gap&gt; - funkcja średniej prędkości ruchu lodowca, która jest prawdopodobnie prostoliniowa. Czynnikami decydującymi o ślizgu dennym lodowca są: ilość (ciśnienie) wód pomiędzy stopą lodowca a podłożem (por. rozdz. 6.2 i 7.3) oraz stosunek głębokości wody morskiej przed czołem do grubości lodowca (redukcja tarcia w wyniku podparcia hydrostatycznego), przy czym działają one równocześnie. Najnowsze szczegółowe badania lodowca Columbia potwierdzają zależność intensywności cielenia od szybkości ruchu jęzora w jego części czołowej (van der Veen, 1996). Warto zwrócić uwagę, że zachodzą dodatkowo pozytywne sprzężenia zwrotne, które przyspieszają ruch w czołowej części lodowca i powodują rozczłonkowanie jęzora