Nr 2U8, którą zatwierdził dowódca lotnictwa 15.07.1938 r. W samolotach Bréguet XIX i Potez XXV celowniki montowano na zewnątrz kadłuba z prawej strony przedziału obserwatora, a w samolocie Fokker F-VII wewnątrz kabiny na ściance przy miejscu obserwatora. W samolotach polskiej konstrukcji PZL-23 Karaś i PZL-37 Łoś montowano je wewnątrz, obok stanowiska bombardierskiego. Nie udało się ustalić, czy następca Karasia samolot PZL-43 Sum miał być wyposażony w ten celownik. Celownik wz. RH-32, jako celownik mechaniczny, bez powiększającego układu optycznego, nie mógł w pełni odpowiadać wymogom stawianym nowoczesnym samolotom. Z tego względu na początku 1939 r