Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Polityka
Nr: 33
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 2000
Tytuł: Polityka
Nr: 33
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 2000
pola magnetycznego za jeden z najważniejszych problemów fizyki. Wydaje się, że jesteśmy świadkami jego rozwiązania.
Autor jest fizykiem, pracuje w Instytucie Problemów Jądrowych w Warszawie oraz w Wyższej Szkole Pedagogicznej w Kielcach.
Jeźdźcy wagi ciężkiej
KRZYSZTOF KASPRZYK
Kawa, papieros i znowu walnęliśmy strejta. A św. Krzysztof czuwał bezustannie
Po drogach Ameryki jeżdżą miliony trucków, 20-, 30-, a nawet 40-tonowych ciężarówek, i nie da się przed nimi uciec. Między USA a Kanadą przewożą trzy czwarte towarów. Na całym kontynencie przeszło 80 proc. Kierowcy trucków tworzą specyficzną grupę, obrosłą legendą swobodnych jeźdźców, zamkniętą, z własnym kodeksem obyczajowym i językiem. Coraz więcej jest
Autor jest fizykiem, pracuje w Instytucie Problemów Jądrowych w Warszawie oraz w Wyższej Szkole Pedagogicznej w Kielcach.
Jeźdźcy wagi ciężkiej
KRZYSZTOF KASPRZYK
Kawa, papieros i znowu walnęliśmy strejta. A św. Krzysztof czuwał bezustannie
Po drogach Ameryki jeżdżą miliony trucków, 20-, 30-, a nawet 40-tonowych ciężarówek, i nie da się przed nimi uciec. Między USA a Kanadą przewożą trzy czwarte towarów. Na całym kontynencie przeszło 80 proc. Kierowcy trucków tworzą specyficzną grupę, obrosłą legendą swobodnych jeźdźców, zamkniętą, z własnym kodeksem obyczajowym i językiem. Coraz więcej jest
pola magnetycznego za jeden z najważniejszych problemów fizyki. Wydaje się, że jesteśmy świadkami jego rozwiązania.<br>Autor jest fizykiem, pracuje w Instytucie Problemów Jądrowych w Warszawie oraz w Wyższej Szkole Pedagogicznej w Kielcach.</><br><br><div type="art"><br><tit>Jeźdźcy wagi ciężkiej</><br><br><au>KRZYSZTOF KASPRZYK</><br><br><tit>Kawa, papieros i znowu walnęliśmy strejta. A św. Krzysztof czuwał bezustannie</><br><br>Po drogach Ameryki jeżdżą miliony <orig>trucków</>, 20-, 30-, a nawet 40-tonowych ciężarówek, i nie da się przed nimi uciec. Między USA a Kanadą przewożą trzy czwarte towarów. Na całym kontynencie przeszło 80 proc. Kierowcy <orig>trucków</> tworzą specyficzną grupę, obrosłą legendą swobodnych jeźdźców, zamkniętą, z własnym kodeksem obyczajowym i językiem. Coraz więcej jest
