oferowano także wersję luksusową z modnymi "chromami", lakierem metalizowanym i nowym znakiem firmowym - czterema niklowanymi pasami na zbiorniku paliwa. Thunderbirda chętnie też kupowano po drugiej stronie Atlantyku. W 1954 roku przeprowadzono modernizację układu napędowego Tigera 100. Powiększono pojemność skokową silnika (z 500 do 650 cm3), średnicę zaworów i stopień sprężania. Efekt był zdumiewający. Tiger 110 z przerobionym silnikiem z podwójnymi gaźnikami rozpędzał się do 180 km/h! Ze względu na jakość wykonania Triumphy porównywano z amerykańskimi Harleyami. Cieszyły się powodzeniem wśród gwiazd filmowych - Tigerem "setką" jeździł m.in. filmowy twardziel Steve McQueen. Kilka egzemplarzy sportowych Tygrysów trafiło przez "żelazną kurtynę" do