Po raz drugi w dotychczasowej historii tego prestiżowego konkursu zwyciężył samochód wyprodukowany poza Europą. Kilka lat temu za najlepsze auto roku uznano nissana micrę. Czy tegoroczne zwycięstwo Japończyków oznacza, że ostatecznie złamana została zasada, iż w konkursach organizowanych w Europie zwyciężali europejscy producenci, w Azji - azjatyccy, a w Ameryce Północnej - Ford, General Motors lub Chrysler? Nas dodatkowo interesuje odpowiedź na pytanie, czy w przyszłym roku do rywalizacji o tytuł Car of the Year skutecznie włączy się nowy produkt z fabryki w Gliwicach - opel agila. W tegorocznej edycji konkursu rywalizowało 27 modeli dwudziestu marek. Do ostatecznej rozgrywki zakwalifikowały się toyota yaris, fiat