wszelkie nieszczelności umożliwiające dopływ dodatkowego powietrza do przewodów dolotowych mogą zniweczyć najbardziej staranną regulację gaźnika. &lt;/&gt;<br>Jak więc zachowuje się silnik, który zasilany jest mieszanką z dodatkową porcją powietrza? Praca jego jest nierównomierna, szczególnie wyraźne zwiększanie i obniżanie się obrotów silnika zwane popularnie "falowoniem" ma miejsce podczas pracy na biegu jałowym. Przepustnica gaźnika jest wówczas zamknięta i w układzie dolotowym panuje największe podciśnienie powodujące zasysanie przez nieszczelności znacznych ilości powietrza, które zubożą mieszankę w takim stopniu, że zakłócony zostaje normalny proces spalania. Wraz ze wzrostem uchylenia przepustnicy podciśnienie maleje, zmniejsza się także porcja "dodatkowego" powietrza. Silnik zaczyna pracować coraz lepiej, a przy