de Palacio zapowiada, że kraje, które zdecydują się na wprowadzenie ekobenzyny, mogą liczyć na dotacje. <br><br>Biopaliwa oznaczają więc ruch w europejskim interesie. Francuski gigant Diester Industrie otwiera dwie nowe fabryki przetwarzające rzepak, dzięki czemu już w przyszłym roku na lokalny rynek trafi dwa razy więcej ekologicznej benzyny niż dziś. Szwedzki Saab kilka tygodni temu wprowadził do sprzedaży model 9-5 przystosowany do zasilania bioetanolem. Już teraz tę wersję samochodu wybiera 80 proc. klientów. Nic dziwnego, skoro w Szwecji ekopaliwo jest o 25 proc. tańsze od tradycyjnej benzyny, a nie dość tego - auta z takimi silnikami są zwolnione z opłat za parkowanie