się przez całą szerokość wozu pod tablicą przyrządów. Półka ta, wyłożona tworzywem pochłaniającym energię, cofnięta jest znacznie ku tyłowi, tak, aby odległość między jej krawędzią a kolanami jadących była jak najmniejsza. <br>Wydawałoby się, że zalety nowego systemu są bezsporne. Każdą konstrukcję trzeba wszakże dopracować. Nie inaczej, jest i z wynalazkiem VW. Otóż sprężyna zwijadła dość szybko traci swą silę co zmusza do ręcznego napinania pasa.<br>Ponadto dużym utrudnieniem jest obecność pasa wówczas, gdy chcemy włożyć przedmiot na prawe lub tylne siedzenie. Napotykamy wówczas na rozpięty pas i przyciągamy nim drzwi, które usiłują wepchnąć nas do środka. Podobnie dzieje się przy pochylaniu