i światła, nawet jeśli były ustawione najbardziej prawidłowo, mogą ulec rozregulowaniu. Przy za mało sztywnym umocowaniu mogą też drgać podczas jazdy i świecić raz niżej raz wyżej, oślepiając jadących naprzeciwko. W przypadku reflektorów dalekosiężnych stwarza to mniejsze zagrożenie dla innych, ale takie "skaczące" światła na pewno bardzo utrudniają obserwację drogi.<br> Żeby tego wszystkiego uniknąć, dodatkowe reflektory halogenowe powinny być przytwierdzone za pomocą odpowiednio mocnych i sztywnych wsporników do trwałych części samochodu, np. do przedniego elementu ramy. A reflektory przeciwmgłowe zawsze przy tym prawidłowo ustawione.<br>&lt;au&gt;Zbigniew Zbyszewicz&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br>&lt;page nr=9&gt;<br><br>&lt;div type="art"&gt;&lt;tit&gt;TECHNIKA&lt;/&gt;<br>&lt;tit&gt;Interesujące wynalazki&lt;/&gt;<br>&lt;tit1&gt;W CO SPUSZCZAĆ OLEJ&lt;/&gt;<br> Pytanie, które na pewno nieraz sobie zadawaliśmy. Otóż