Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Gazeta Pomorska
Nr: 31.1
Miejsce wydania: Bydgoszcz
Rok: 1997
Tytuł: Gazeta Pomorska
Nr: 31.1
Miejsce wydania: Bydgoszcz
Rok: 1997
właścicieli bydgoskiego autokomisu.
- Niewiele możemy powiedzieć o lubińskiej aferze samochodowej - mówią policjanci z bydgoskiej komendy wojewódzkiej. - Zatrzymaliśmy tylko i sprawdziliśmy renault na polecenie prokuratury w Lubinie i komendy wojewódzkiej w Legnicy.
Leonard Michalak z Prokuratury Wojewódzkiej w Legnicy wyjaśnił „Gazecie”, że renault 19 bydgoszczanki jest jednym z 14 aut, które przewinęło się przez ręce poznańskiego policjanta i jego dwóch kompanów. Śledztwo jest rozwojowe i można się spodziewać, że ta trójka podejrzanych wprowadziła na polski rynek więcej „trefnych” samochodów.
- Jeździmy kupować auta do Lubina, na Śląsk, bo tam są tańsze - tłumaczy się Waldemar K., jeden z współwłaścicieli bydgoskiego
- Niewiele możemy powiedzieć o lubińskiej aferze samochodowej - mówią policjanci z bydgoskiej komendy wojewódzkiej. - Zatrzymaliśmy tylko i sprawdziliśmy renault na polecenie prokuratury w Lubinie i komendy wojewódzkiej w Legnicy.
Leonard Michalak z Prokuratury Wojewódzkiej w Legnicy wyjaśnił „Gazecie”, że renault 19 bydgoszczanki jest jednym z 14 aut, które przewinęło się przez ręce poznańskiego policjanta i jego dwóch kompanów. Śledztwo jest rozwojowe i można się spodziewać, że ta trójka podejrzanych wprowadziła na polski rynek więcej „trefnych” samochodów.
- Jeździmy kupować auta do Lubina, na Śląsk, bo tam są tańsze - tłumaczy się Waldemar K., jeden z współwłaścicieli bydgoskiego
właścicieli bydgoskiego <orig>autokomisu</>.<br><br> - Niewiele możemy powiedzieć o lubińskiej aferze samochodowej - mówią policjanci z bydgoskiej komendy wojewódzkiej. - Zatrzymaliśmy tylko i sprawdziliśmy renault na polecenie prokuratury w Lubinie i komendy wojewódzkiej w Legnicy.<br><br> Leonard Michalak z Prokuratury Wojewódzkiej w Legnicy wyjaśnił „Gazecie”, że renault 19 bydgoszczanki jest jednym z 14 aut, które przewinęło się przez ręce poznańskiego policjanta i jego dwóch kompanów. Śledztwo jest rozwojowe i można się spodziewać, że ta trójka podejrzanych wprowadziła na polski rynek więcej „trefnych” samochodów.<br><br> - Jeździmy kupować auta do Lubina, na Śląsk, bo tam są tańsze - tłumaczy się Waldemar K., jeden z współwłaścicieli bydgoskiego
