i 30 minut, obecnie ekspresem także 2 godziny i 30 minut.<br>Drogę bitą między Nowym Targiem a Zakopanem zaczęto modernizować i ulepszać w latach 1882-1884. Od 1902 r. zaczęły dojeżdżać do Zakopanego samochody prywatne. Już od 1922 r. Zakopiańska Spółka Samochodowa zorganizowała komunikację miejską autobusową, a także regularne połączenia autobusowe z Krakowem, Szczawnicą i Smokowcem, tym razem nie omijając już Nowego Targu.<br>7 grudnia 1972 r. Rada Ministrów Polski Ludowej przyjęła uchwałę w sprawie rozwoju Zakopanego i powiatu tatrzańskiego i wyasygnowała na ten cel około dwóch miliardów złotych. Ustalono równocześnie program inwestycji, na które miała zostać przeznaczona ta olbrzymia dotacja