bez obawy o poślizgi. Nieco gorzej jest na suchej nawierzchni i asfalcie. Wtedy ujawnia się jej wada-dość wysokie opory toczenia. Smoke, dzięki swojemu zachowaniu na śliskiej nawierzchni, doskonale sprawdza się jako opona zimowa. Wydaje mi się jednak, że na lato lepsze byłyby opony węższe lub o mniej agresywnej rzeźbie bieżnika, które przy wystarczającej przyczepności mają mniejsze opory toczenia. Chyba, że ktoś zdecydowanie częściej zjeżdża, niż podjeżdża. Plusami tej opony są też stosunkowo niska masa i korzystna cena.&lt;/&gt;<br><br>&lt;div&gt;&lt;tit&gt;Widelec amortyzowany Marzocchi XC51&lt;/&gt;<br><br>Testowany przez: Huberta Mitczuka<br>System: powietrze/olej<br>Skok: 52 mm<br>Masa: 1325g<br>Regulacja: ciśnienie powietrza, zmiana gęstości oleju<br>Zalecany