zmieniać w tygrysa&lt;/&gt;<br><br>Z pewnością to jeden z najpiękniejszych samochodów, jaki został wyprodukowany. Ale jego zalety można poznać dopiero, gdy się zasiądzie za kierownicą. To dotyczy tylko nielicznych, których stać na wyłożenie kilkuset tysięcy złotych. A raczej euro - porsche carrera 4S jest dostępne w Polsce jedynie na specjalne zamówienie. Ojcem chrzestnym nowego porsche carrera 4S było oczywiście 911 turbo. Większe błotniki tylne poszerzyły carrerę 4S o 60 mm. Pozwoliło to na uzyskanie większej przestrzeni dla montowanych seryjnie 18-calowych kół ze stopów metali lekkich (opony 295/30 R 18). Daremnie jednak w masywnych błotnikach będziemy szukać typowych dla turbo wlotów powietrza