Całości dopełniają świetnie wyglądające napisy na ramie i czarne komponenty: piasty, kierownica, mostek, sztyca, przerzutka i tarcze supportu. Wszystko wyglądało świetnie, ale byłem ciekaw jak się na nim jeździ. Pierwsze, co można zauważyć po przesiadce z topornego Magnuma to lekkość i przyspieszenie. Rama jest znacznie sztywniejsza bocznie i to się czuje. Ponadto rower sprawia wrażenie bardzo przestronnego. To za sprawą szerokiej kierownicy, a także dość długiej górnej rury. Rura ta opada pod dość dużym kątem, co daje poczucie bezpieczeństwa. Rower jest stabilny, ale mimo giętej kierownicy zwrotniejszy niż się spodziewałem. Pozycja jest wygodna, lekko wyciągnięta do przodu. Taka geometria bardzo mi