400 KM wymaga respektu i wyważonej prawej nogi. Z odłączonym DSC na suchym asfalcie "beemka" przy starcie chętnie rysuje czarne ślady gum. Na mokrej nawierzchni, gdy przesadzimy z użyciem pedału gazu, tył samochodu tańczy niczym baletnica na lodzie. Wnętrze wykończono jeszcze ekskluzywniej niż w pozostałych modelach serii 5. Od środka dach obito alkantarą, sportowe, wygodne siedzenia -- skórą. Nowość to wyposażony w świecące diody obrotomierz. Jeżeli silnik tuż po uruchomieniu ma niedostateczną temperaturę, pomarańczowe kontrolki ostrzegają o konieczności zachowania niższych obrotów. Wraz ze wzrostem temperatury oleju lampki gasną. Jazda tym bolidem to prawdziwa walka z... samym sobą. Z lewej strony dobry aniołek