Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Motor
Nr: 37
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1975
Tytuł: Motor
Nr: 37
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1975
pod górę, przy maksymalnej prędkości lub raptownym przyspieszaniu.
Charakterystycznym objawem niesprawności pompy, jest występowanie objawów ubogiej mieszanki dopiero z pewnym opóźnieniem. A więc np. przy nagłym naciśnięciu na pedał przyspiesznika, w pierwszej chwili silnik reaguje dobrze i szybko, bo komora pływakowa gaźnika jest pełna. Po krótkim czasie jednak silnik zaczyna dławić się i źle przyspieszać - paliwo zgromadzone w komorze już się wypaliło, a świeżego pampa za mało dostarcza.
SPRAWNOŚCI POMPY PALIWOWEJ
W silnikach czterosuwowych, pompa paliwowa napędzana jest przez mimośród na wałku rozrządczym (rys. 1) Przyczyną złego jej działania może być zbyt gruba uszczelka między silnikiem a pompą, a przez to
Charakterystycznym objawem niesprawności pompy, jest występowanie objawów ubogiej mieszanki dopiero z pewnym opóźnieniem. A więc np. przy nagłym naciśnięciu na pedał przyspiesznika, w pierwszej chwili silnik reaguje dobrze i szybko, bo komora pływakowa gaźnika jest pełna. Po krótkim czasie jednak silnik zaczyna dławić się i źle przyspieszać - paliwo zgromadzone w komorze już się wypaliło, a świeżego pampa za mało dostarcza.
SPRAWNOŚCI POMPY PALIWOWEJ
W silnikach czterosuwowych, pompa paliwowa napędzana jest przez mimośród na wałku rozrządczym (rys. 1) Przyczyną złego jej działania może być zbyt gruba uszczelka między silnikiem a pompą, a przez to
pod górę, przy maksymalnej prędkości lub raptownym przyspieszaniu. <br>Charakterystycznym objawem niesprawności pompy, jest występowanie objawów ubogiej mieszanki dopiero z pewnym opóźnieniem. A więc np. przy nagłym naciśnięciu na pedał przyspiesznika, w pierwszej chwili silnik reaguje dobrze i szybko, bo komora pływakowa gaźnika jest pełna. Po krótkim czasie jednak silnik zaczyna dławić się i źle przyspieszać - paliwo zgromadzone w komorze już się wypaliło, a świeżego pampa za mało dostarcza. <br><br><br><br><tit> SPRAWNOŚCI POMPY PALIWOWEJ </><br><br><br><br>W silnikach czterosuwowych, pompa paliwowa napędzana jest przez mimośród na wałku rozrządczym (rys. 1) Przyczyną złego jej działania może być zbyt gruba uszczelka między silnikiem a pompą, a przez to
