dodatkowym pierścieniom. Zawieszenie obniżono, seryjne fotele zastąpiono skórzanymi "kubłami" Recaro, kokpit otrzymał detale w kolorze jasny metalik.<br><br>&lt;tit&gt;VW Garbus Speedster&lt;/&gt;<br><br>Niemiecki miłośnik garbusa pociął karoserię i wyczarował speedstera. Podczas modyfikacji zastosowano wiele elementów z innych aut. W efekcie powstał samochód o niespotykanym wyglądzie, z potężnymi, poszerzonymi błotnikami oraz wyłożoną aluminiowymi dywanikami podłogą. Sportowe fotele i trójramienna kierownica przypominają o sportowym charakterze auta. Pierwowzór pochodzi z 1973 roku!<br><br>&lt;tit&gt;Mitsubishi Eclipse&lt;/&gt;<br><br>Polska firma Bomar poddała modyfikacji karoserię. Z seryjnego auta pozostawiono jedynie dach, maskę silnika i szyby. Komplet nakładek wykonano z laminatu poliestrowo-szklanego. Samochód jest znacznie szerszy od seryjnego. Standardem są obecnie