Pilot samolotu wojskowego nie jest zatem zainteresowany współpracą z radarem, lecz raczej skutecznym zakłóceniem radaru lub zupełnym wyeliminowaniem go z gry. Trzeba tu dodać, że nowoczesne samoloty bojowe są &lt;page nr=33&gt;<br>pod tym względem doskonale wyposażone i potrafią reagować stosownie do zagrożenia.<br>Już na dużej odległości od pozycji przeciwnika pilot może włączyć emisję zakłóceń aktywnych, które mają za zadanie nasycić odbiornik radaru fałszywą informacją i nie pozwolić na jej tle wykryć echa samolotu. Zbliżając się do celu ataku i spodziewając obrony, pilot może włączyć odbiornik ostrzegający przed promieniowaniem radarowym. Jeżeli wykryte i zanalizowane promieniowanie radarowe kwalifikuje radar jako śledzący, czyli kierujący środkami ogniowymi