w Jurgowie. Od 1 stycznia 2000 roku najprawdopodobniej przejście to zmieni charakter z przejścia dla małego ruchu na zwykłe. - Chcemy w ten sposób odciążyć przejście w Łysej Polanie, ale duże tiry nie będą tędy puszczane, nadal będą kierowane na Chyżne - zapewniał dyrektor Urzędu Celnego w Popradzie, Stefan Oleksiak.<br>- Na pewno gigantycznej inwestycji nie będzie w Chyżnem, szczególnie, że docelowo zmierzamy do zniesienia granicy celnej - zapewniał Bujak, zapytany o zapowiadaną od lat modernizację przejścia Chyżne-Trstena. Przejście leży na terenie Słowacji, więc to od południowych sąsiadów zależy tempo prac. Plany modernizacji są już gotowe, ale Słowacy nie mają niezbędnych 150 mln koron