jasność świecenia nie jest zbyt duża. Widać gdzie kończy się droga a zaczyna pobocze, ale niewiele poza tym. Nierówności i dziury w nawierzchni zauważa się dopiero w ostatniej chwili (lepiej niż wcale...). Zaletą jest spora szerokość strumienia światła. Mały zasięg rekompensowany jest przez długi czas pracy, znacznie dłuższy niż lamp halogenowych. <br>Podsumowanie: No cóż. Na nocną jazdę w terenie to bym się z tym nie wybrał. HL-330H jest dobrym wyborem, jeśli w nocy jeździsz głównie po mieście - umożliwia niskim kosztem dostosowanie roweru do wymagań kodeksu, będziesz też lepiej widoczny. Sprawdza się również na szosie, lecz wtedy we znaki daje się