się działy zasobów personalnych i kontroli kosztów.<br>Pierwszy, prócz standardowych spraw związanych z zatrudnieniem, ma zająć się pracą z kierowcami. Będzie określał wymagania, standardy zachowania, wyglądu itp. Kierowcy mają być szkoleni, nagradzani, karani, kontrolowani, oceniani i motywowani. - Chodzi o to, aby było jak najmniej przykrych, godzących w dobre imię firmy, incydentów - mówi Podsiadły.<br><br>Redukcja kosztów<br><br>Kontrola kosztów ma z kolei na bieżąco analizować działania przedsiębiorstwa i szukać oszczędności. Najwięcej kosztów generują płace, świadczenia i ubezpieczenia pracowników (ok. 60 proc. wszystkich wydatków). W MZA pracuje 3,5 tys. osób.<br> - Można zastanowić się, czy nie podnosić zarobków, albo czy nie jest nas za