wstrząsy na nierównościach i zostawia duży margines bezpieczeństwa podczas szybszej jazdy. Układ kierowniczy w wersji podstawowej jest, niestety, pozbawiony wspomagania. Wydaje mi się, że automatyczną skrzynię biegów zamawia się dla wygody. Podobnie jak wspomaganie układu kierowniczego. Tymczasem w Micrze cały czas zaoszczędzony na zmianie biegów tracimy na męczeniu się z kierownicą. Bez wspomagania układ chodzi ciężko i dość trudno go wyczuć, wydaje się trochę "gumowy". Mały Nissan zwraca uwagę na ulicy. Wesoła, a nawet uśmiechnięta mordka i żywe kolory nadwozia wzbudzają sympatię ludzi. Wnętrze mogłoby być wykończone plastikami wyższej jakości. Nie mam zastrzeżeń do ergonomii (oprócz drążka sterującego skrzynią biegów), ale