grade&lt;/&gt; - klasa lepkości) oraz liczbą wskazującą na średnią lepkość w mm2/s przy 4˙0C. W tablicy 6 przytoczono wykaz tych znormalizowanych olejów.<br>Szczególnej normalizacji podlegają oleje do pojazdów samochodowych: silnikowe i przekładniowe. Klasyfikacja lepkościowa tych olejów opiera się zazwyczaj na opracowaniach SAE (&lt;gap&gt; - Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych w USA).<br>Oleje silnikowe klasyfikuje się &lt;orig&gt;lepkościowo&lt;/&gt; według SAE następująco:<br>- oleje zimowe: &lt;gap&gt;<br>- oleje letnie: &lt;gap&gt;<br>Liczby podawane przy oznaczeniach poszczególnych klas nie są wartościami lepkości, lecz symbolami, których wartość wzrasta wraz z lepkością. W tablicy7 podano zakresy lepkości tych olejów. Zwróćmy przy okazji uwagę na fakt zalecania stosowania w zimie olejów o mniejszej lepkości niż olejów