mln euro pożyczył EBOR), kierowcy mają jednak zastrzeżenia do nawierzchni. Miała ona wytrzymać 8-10 lat, tymczasem w kilku miejscach zdążyła się już - wskutek szkód górniczych - pofałdować. Samochody podskakują także na kilku wiaduktach, gdzie źle wykonano dylatacje. Jeszcze długo przed przejęciem trasy od nadzorującej remont Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych koncesjonariusz kwestionował jakość prac, a jedną z przyczyn opóźnienia przedsięwzięcia była konieczność usunięcia licznych niedoróbek powstałych przed rozpoczęciem budowy punktów poboru opłat. Bramki do inkasowania należności ustawiono w dwóch miejscach: w Brzęczkowicach od strony Katowic oraz w Balicach od strony Krakowa. Połowę będzie się płacić przy wjeździe na autostradę, połowę przy wyjeździe