dla dolara. W lipcu 1909 r. prezydent Taft, który był największym eksponentem dyplomacji dolara, zażądał formalnie od Chin, aby zgodziły się na uczestniczenie banków amerykańskich w konsorcjum, mającym finansować budowę kolei w Chinach. Chiny, mimo oporu ze strony kapitału innych krajów, wyraziły na to zgodę. Banki amerykańskie wzięły udział w międzynarodowym konsorcjum sześciu krajów. W listopadzie 1909 r. sekretarz stanu, Knox, podjął nieudaną próbę wykupienia kolei w Mandżurii. Spotkało się to jednak z oporem innych państw, przede wszystkim Rosji i Japonii.<br>Po przewrocie w Chinach w 1911 r. nowy rząd zwrócił się do międzynarodowego konsorcjum sześciu krajów o pożyczkę w wysokości