tradycyjnych autobusów, ale spełnią swe zadanie w godzinach szczytu w dużych miastach - sądzi kol. &lt;au&gt;Grzegorz Skarżyński&lt;/au&gt; z Warszawy. Pamiętam realizację tego pomysłu w pierwszych latach po wojnie, wydawało się, że był praktyczny, ale jakoś z niego zrezygnowano. Myślę, że warto wskrzesić starą koncepcje w unowocześnionej formie; można by stosować pojazdy mieszane, np. w autobusie przegubowym przedni człon byłby z fotelami a tylny bez, przeznaczony wyłącznie dla osób stojących. W każdym razie dopóki w tzw. godzinach szczytu brakuje miejsc w przepełnionych autobusach, pomysł jest ciągle aktualny.<br>&lt;tit1&gt;DŁUGIE KRÓTKIE ŚWIATŁO W ROWERZE&lt;/tit1&gt;. Spotka się na szosie rowery, które podczas szybkiej jazdy świeca reflektorkami