znacznie trudniejsza i działania naprawcze będą teraz niewątpliwie bardziej kosztowne i bardziej dolegliwe.<br>Naczelna Izba Kontroli przeprowadziła w roku 2000 kompleksowa kontrolę PKP, obejmującą lata 1998-2000. Wyniki kontroli wskazują, że jedną z najważniejszych przyczyn obecnych problemów kolei było fatalne zarządzanie. NIK poddał druzgocącej krytyce zarząd PKP z Janem Janikiem na czele, powołany w 1996r. i tolerowany przez kolejnych Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej aż do końca lipca 1999r. mimo sygnałów o różnorodnych nieprawidłowościach. M.in. w roku 1998 zarząd PKP złamał przepisy finansowe, przeznaczając ponad 30&lt;symbol desc="per cent"&gt; dotacji budżetowej na wynagrodzenia, niegospodarnie wykorzystywał kredyty inwestycyjne, organizował nieuzasadnione ekonomicznie przetargi (np. na szybkie