trudne. O ostatecznej klasyfikacji zdecydowała druga próba szybkościowa, rozegrana w ogrodzie zoologicznym Forstenrieder. Tam właśnie szalę zwycięstwa na swoją korzyść przechylił radca handlowy Wilhelm Opel, który - sam kierując samochodem - pokonał Willego Poege, a właściwie jego kierowcę Vischera. Na górskich trudnych drogach na trasie mierzącej aż 1840 km okazało się, iż najlepsze są samochody "opel". W pierwszej dziesiątce klasyfikacji końcowej znalazły się aż cztery "ople".<br><br>*<br><br>A oto oficjalne wyniki Jazdy Księcia Henryka 1909:<br>1. radca handlowy Wilhelm Opel "opel" nagroda przechodnia księcia Henryka oraz nagroda Cesarskiego Automobilklubu<br>2. Willy Poege "mercedes" kierowca A. Vischer nagroda Bawarskiego Automobilklubu<br>3. Christian Kittsteiner "opel" nagroda Austriackiego