warsztatach. Dlatego prezes Kantorski martwi się o jakość tych napraw i wpływ zużytych aut na bezpieczeństwo ruchu drogowego.<br><br>- Nieprawda, że w Niemczech auta starzeją się wolniej - przekonuje prezes. - Czas jest nieubłagany. Żywotność poduszek powietrznych wynosi na przykład 10 lat, po tym czasie muszą zostać wymienione, bo ich dalsze użytkowanie jest niebezpieczne. Czy ktoś, kto sprowadził stare auto, zainwestuje w nowe poduszki?<br><br>&lt;tit&gt;Odrobina luksusu&lt;/&gt;<br><br>Na razie sytuację dość spokojnie obserwują producenci i sprzedawcy nowych samochodów. Choć sami przeżywają załamanie koniunktury rynkowej, zdają sobie sprawę, że wiekowe auta za kilka-kilkanaście tysięcy złotych nie stanowią dla nich konkurencji. Najmniejszy i najtańszy na rynku