względu na większe naciski na filary podtrzymujące - tłumaczy dr Marek Łagoda, ekspert Instytutu Badawczego Dróg i Mostów. - Jezdnia biegnąca w stronę centrum, gdzie nie ma torowiska, jest w trochę lepszym stanie. Nie ma się jednak z czego cieszyć. Wiadukt w al. Krakowskiej wybudowano ponad 60 lat temu, a generalnego remontu od tej pory nie przeprowadzano. Nawet nie utrzymywano go, jak należy. Świadczy o tym choćby wysokie zielsko porastające boki i dół konstrukcji oraz niezabezpieczone głębokie szczeliny w filarach podtrzymujących płytę, widoczne już z daleka. Do tego, szczególnie na jezdni prowadzącej w stronę Janek, praktycznie nie funkcjonuje system drenażu, czyli kanałów odprowadzających deszczówkę. Ma