Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Motor
Nr: 40
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1975
Tytuł: Motor
Nr: 40
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1975
razie wypadku.
Kto uważa się za bezpieczniejszego bez pasów, niech ma , swobodę wyboru lecz, uprzedzony, niech liczy się z odpowiednimi konsekwencjami także w zakresie roszczeń powypadkowych.
Wojciech Bobotek Warszawa
KRAJOWY PRZEMYSŁ MOTORYZACYJNY
TO NIE TYLKO PRODUKCJA...
Stworzenie kombinatu przemysłowego w Bielsku i okolicy wywarło duży wpływ na inne placówki przemysłu pomocniczego w tym podgórskim rejonie. Dla przykładu: przemysł farb i lakierów w radykalny sposób przystosował swój zakład w Marklowicach koło Cieszyna, właśnie do potrzeb nowo powstałego zespołu fabryk motoryzacyjnych w bielskim regionie.
Powołanie Fabryki Samochodów Małolitrażowych stało się bardzo istotnym elementem rozwojowym całej okolicy; pozwoliło też na zintegrowanie rozproszonych zakładów. Na
Kto uważa się za bezpieczniejszego bez pasów, niech ma , swobodę wyboru lecz, uprzedzony, niech liczy się z odpowiednimi konsekwencjami także w zakresie roszczeń powypadkowych.
Wojciech Bobotek Warszawa
KRAJOWY PRZEMYSŁ MOTORYZACYJNY
TO NIE TYLKO PRODUKCJA...
Stworzenie kombinatu przemysłowego w Bielsku i okolicy wywarło duży wpływ na inne placówki przemysłu pomocniczego w tym podgórskim rejonie. Dla przykładu: przemysł farb i lakierów w radykalny sposób przystosował swój zakład w Marklowicach koło Cieszyna, właśnie do potrzeb nowo powstałego zespołu fabryk motoryzacyjnych w bielskim regionie.
Powołanie Fabryki Samochodów Małolitrażowych stało się bardzo istotnym elementem rozwojowym całej okolicy; pozwoliło też na zintegrowanie rozproszonych zakładów. Na
razie wypadku.<br> Kto uważa się za bezpieczniejszego bez pasów, niech ma , swobodę wyboru lecz, uprzedzony, niech liczy się z odpowiednimi konsekwencjami także w zakresie roszczeń powypadkowych.<br><au>Wojciech Bobotek Warszawa</></><br><page nr=5><br><br><br><div type="art"><tit> KRAJOWY PRZEMYSŁ MOTORYZACYJNY</><br><tit>TO NIE TYLKO PRODUKCJA...</><br> <intro>Stworzenie kombinatu przemysłowego w Bielsku i okolicy wywarło duży wpływ na inne placówki przemysłu pomocniczego w tym podgórskim rejonie. Dla przykładu: przemysł farb i lakierów w radykalny sposób przystosował swój zakład w Marklowicach koło Cieszyna, właśnie do potrzeb nowo powstałego zespołu fabryk motoryzacyjnych w bielskim regionie.</><br> Powołanie Fabryki Samochodów Małolitrażowych stało się bardzo istotnym elementem rozwojowym całej okolicy; pozwoliło też na zintegrowanie rozproszonych zakładów. Na
