drgania w zawieszeniu. Amortyzatory o małej sile tłumienia (miękkie) pozwalają na znaczne ugięcia elementów resorujących i łagodnie tłumią drgania o małej amplitudzie. Pasażerowie samochodu z takimi amortyzatorami odnoszą wrażenie, że auto "przepływa" przez nierówności. Mała siła tłumienia amortyzatorów niekorzystnie wpływa jednak na charakterystykę prowadzenia pojazdu. Przy hamowaniu auto głęboko nurkuje przodem, na dużych uskokach drogi nieprzyjemnie się kołysze, w zakrętach nadwozie znacznie przechyla się na boki, co w niektórych wypadkach może spowodować niebezpieczną utratę kontaktu jednego z tylnych kół z nawierzchnią.<br>Amortyzatory o dużej sile tłumienia (twarde) stosowane są do pojazdów sportowych lub quasi-sportowych. Tu tłumienie drgań o małej amplitudzie