Eustazego w 1929 roku z jego kierowniczego stanowiska we własnej taksówce w Paryżu na kierownicze stanowisko kapitana na parowcu "Premier" należącym do Polsko-Brytyjskiego Towarzystwa Okrętowego. Ta sama "siła wyższa" przeniosła go w lutym 1931 roku na kapitana parowca "Kościuszko". Tak w jednym, jak i w drugim wypadku Eustazy Borkowski "przychodził już na GOTOWE" - to znaczy na regularną linię ze świetnie wdrożoną do służby na niej załogą i oficerami. Na "Premierze" zastąpił kapitana Mamerta Stankiewicza; na "Kościuszce", jak na razie, praktycznie musiał jeszcze dzielić władzę z poprzednim kapitanem, Duńczykiem Mauritzenem. Oficerom pokładowym na obu statkach, nie mającym pojęcia o "siłach wyższych