ku ziemi prądem powietrza od tyłu. Gdy podczas tego zjawiska samolot znajduje się na małej wysokości, startując lub lądując, pilot może być pozbawiony szans na wykonanie manewru zapobiegającego uderzeniu w ziemię. Wykrycie tego niebezpiecznego zjawiska jest możliwe przez radar meteorologiczny.<br>&lt;page nr=280&gt;<br><br>W tym przypadku radar dopplerowski może zarejestrować zmianę wartości składowej radialnej prędkości powietrza w zależności od odległości. Przykładowe różnice prędkości strumienia powietrza (ściślej: obiektów pogodowych poruszanych tym strumieniem) w rejonie mikrowybuchu mogą sięgać 10...50 m]s. Trzeba jednak dodać, że opisywane zjawisko występuje na małych wysokościach (setki metrów), gdzie powietrze ma małe nasycenie wodą, a ponadto ewentualnie wykryte echa użyteczne