Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Motomagazyn
Nr: 4
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1999
Tytuł: Motomagazyn
Nr: 4
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1999
Rajd Monte Carlo (17-20.01.1999 r.) po raz pierwszy w swojej karierze wygrał, jadący na Mitsubishi Lancer Evo VI, Tommi Makinen. Oczekiwane z ogromnym zainteresowaniem prezentacje nowych rajdowych pojazdów Skody i Forda wypadły bardzo słabo. Obie marki nie zdobyły żadnych punktów w pierwszych eliminacjach tegorocznych mistrzostw świata. Inni rajdowcy także mieli bardzo poważne problemy.
JAJKO ZE SKRZYDŁEM
Do coraz liczniejszej grupy samochodów rajdowych klasy WRC dołączył Ford Focus bazujący na 3-drzwiowej wersji tego w obu pojazdach Źródłem napędu samochodu jest 2-litrowy silnik Ford Zetec E turbodoładowany sprężarką Garreta. Osiąga 300 KM przy 6500 obr./min i moment
JAJKO ZE SKRZYDŁEM
Do coraz liczniejszej grupy samochodów rajdowych klasy WRC dołączył Ford Focus bazujący na 3-drzwiowej wersji tego w obu pojazdach Źródłem napędu samochodu jest 2-litrowy silnik Ford Zetec E turbodoładowany sprężarką Garreta. Osiąga 300 KM przy 6500 obr./min i moment
Rajd Monte Carlo (17-20.01.1999 r.) po raz pierwszy w swojej karierze wygrał, jadący na Mitsubishi Lancer Evo VI, Tommi Makinen. Oczekiwane z ogromnym zainteresowaniem prezentacje nowych rajdowych pojazdów Skody i Forda wypadły bardzo słabo. Obie marki nie zdobyły żadnych punktów w pierwszych eliminacjach tegorocznych mistrzostw świata. Inni rajdowcy także mieli bardzo poważne problemy.</div><br><br><br><div><tit>JAJKO ZE SKRZYDŁEM</tit><br><br><intro>Do coraz liczniejszej grupy samochodów rajdowych klasy WRC dołączył Ford Focus bazujący na 3-drzwiowej wersji tego w obu pojazdach Źródłem napędu samochodu jest 2-litrowy silnik Ford Zetec E turbodoładowany sprężarką Garreta. Osiąga 300 KM przy 6500 obr./min i moment
