procedurom recyklingowym, a jest to zabieg kosztowny. Kto za to zapłaci? Wszyscy powtarzają, że z importem wysłużonych aut trzeba coś zrobić, ale nie bardzo wiadomo co i kto miałby się tym zająć. Jak zwykle mamy do czynienia z konfliktem resortowym, bo cała sprawa dotyczy Ministerstwa Gospodarki (handel), Finansów (podatki), Środowiska (recykling) oraz Infrastruktury (bezpieczeństwo ruchu drogowego). Na dodatek legislatorom ręce wiążą unijne przepisy antydyskryminacyjne. Nawet podatek akcyzowy od sprowadzanych aut może ściągnąć na Polskę kłopoty, bo członkom UE nie wolno stosować nie tylko ceł, ale także innych podobnie działających opłat. Z akcyzy trzeba będzie wkrótce zrezygnować. I co w zamian? Żadnych