Za kupione tam seicento trzeba zapłacić 59,5% więcej niż w Hiszpanii. Różnice jednak z roku na rok maleją, a w końcu mają zniknąć. Zyskają na tym Anglicy i Niemcy, my - stracimy. "Gdyby przyjąć, że Polska już jest w Unii, trzeba by zaliczyć nas do grupy krajów, w których ceny samochodów są najniższe" - mówi Jacek Pawlak, dyrektor handlowy Toyota Motor Poland. "Trudno mi wyobrazić sobie sytuację, w której to Niemcy i Anglicy równają do nas. Sądzę, że dojdzie tu raczej do kompromisu: w Polsce zdrożeją o kilka procent, a w Anglii czy w Niemczech stanieją. Nie należy jednak wpadać w panikę