kilometry od Rynku. W Szaflarach, Białym Dunajcu, Poroninie i w Zakopanem wykupiono teren pod budowę za normalna cenę.<br>W rekordowym czasie niecałych trzech lat wybudowano linię kolejową z Chabówki do Zakopanego z ośmioma dworcami, dwoma żelaznymi mostami, licznymi przepustami. W październiku 1899 roku wjechał do Zakopanego pierwszy pociąg, dysząc i sapiąc, z pogwizdywaniem syreny, prowadzony przez maszynistę Wojciecha Błońskiego. Przed samym wjazdem pociągu do Zakopanego, w Chycowym Potoku czekała jadących &lt;orig&gt;oficjeli&lt;/&gt; nowa niespodzianka. Kilkunastu woźniców, wożących dotychczas gości z Chabówki do Zakopanego, wraz z małżonkami i miejscowymi przeciwnikami kolei (prawdopodobnie obrońcami przyrody) ustawiło się na nowych torach kolejowych. Gdy pociąg zbliżył