Typ tekstu: Książka
Autor: Basztura Czesław
Tytuł: Komputerowe systemy diagnostyki akustycznej
Rok: 1996
Autor: Basztura Czesław
Tytuł: Komputerowe systemy diagnostyki akustycznej
Rok: 1996
liczba zębów.
9.3.4. Silniki spalinowe
Najważniejszymi elementami silnika spalinowego są:
a) korpus łączący wszystkie podzespoły w funkcjonalną całość i odbierający bodźce statyczne i dynamiczne od wszystkich pozostałych elementów i zespołów ruchomych silnika,
b)sprzęgło do przekazywania mocy połączone sztywno z wałem korbowym obracającym się w łożyskach głównych typu ślizgowego lub tocznego,
c)mechanizm korbowy ze swoimi łożyskami łączący z jednej strony tłok, a z drugiej wał i przekształcający energię ruchu posuwisto-zwrotnego na energię ruchu obrotowego wału,
d)tłok z pierścieniami poruszający się w tulei cylindra, przekształcający energię paliwa na energię ruchu posuwisto-zwrotnego,
e)głowica cylindra zamykająca tuleję
9.3.4. Silniki spalinowe
Najważniejszymi elementami silnika spalinowego są:
a) korpus łączący wszystkie podzespoły w funkcjonalną całość i odbierający bodźce statyczne i dynamiczne od wszystkich pozostałych elementów i zespołów ruchomych silnika,
b)sprzęgło do przekazywania mocy połączone sztywno z wałem korbowym obracającym się w łożyskach głównych typu ślizgowego lub tocznego,
c)mechanizm korbowy ze swoimi łożyskami łączący z jednej strony tłok, a z drugiej wał i przekształcający energię ruchu posuwisto-zwrotnego na energię ruchu obrotowego wału,
d)tłok z pierścieniami poruszający się w tulei cylindra, przekształcający energię paliwa na energię ruchu posuwisto-zwrotnego,
e)głowica cylindra zamykająca tuleję
liczba zębów.<br><br><tit>9.3.4. Silniki spalinowe</><br><br>Najważniejszymi elementami silnika spalinowego są:<br>a) korpus łączący wszystkie podzespoły w funkcjonalną całość i odbierający bodźce statyczne i dynamiczne od wszystkich pozostałych elementów i zespołów ruchomych silnika,<br>b)sprzęgło do przekazywania mocy połączone sztywno z wałem korbowym obracającym się w łożyskach głównych typu ślizgowego lub tocznego,<br>c)mechanizm korbowy ze swoimi łożyskami łączący z jednej strony tłok, a z drugiej wał i przekształcający energię ruchu posuwisto-zwrotnego na energię ruchu obrotowego wału,<br>d)tłok z pierścieniami poruszający się w tulei cylindra, przekształcający energię paliwa na energię ruchu posuwisto-zwrotnego,<br>e)głowica cylindra zamykająca tuleję
