tak samo wrażliwe na warunki atmosferyczne. "Hindenburg" spłonął w 1937 roku rzucony podmuchem wiatru na maszt cumowniczy. Współczesny "grzaniec" nie spłonie, bo jest wypełniony gorącym powietrzem, a nie wodorem (jak "Hindenburg"), który wybucha z byle powodu.<br><br>Pierwszy pilot<br>Mimo to Bamberski cały czas podkreśla, że najważniejsze dla niego jest bezpieczeństwo sterowca, a do Austrii przyjechał głównie po to, żeby się uczyć. Schielleiten to już siódme z kolei sterowcowe mistrzostwa świata, a startujące tu załogi mają za sobą wieloletnie doświadczenie. Tymczasem w Polsce sterowiec zakupiony przez dolnośląskie browary "Piast" jest pierwszym tego rodzaju statkiem powietrznym od czasów przedwojennych. Były nawet związane z